Tip:
Highlight text to annotate it
X
SAM BENEDICT: SBCU에 오신 것을 환영합니다.
Camber라고 불리는 단거리 트레일 자전거에 대해 이야기해봅시다.
이 자전거는 당신이 필요로하는 모든 것을 가지고 있고 필요로
하지 않는 것은 아무 것도 가지고 있습니다. 다시 말해서
적당한 정도의 거리 적당한 정도의 기하학을 가지고 있습니다
당신이 필요로하는 모든 여러가지 것들 뿐
남는 것은 없습니다-
현존하는 가장 즐거운 트레일 자전거입니다.
그래서 Camber의 프레임은 아주 독특합니다.
이 자전거를 만드는 데 있어서 당신이 기대하는
특징들을 가지고 있고 아주 새로운 특징들을 가지고 있습니다--
당신이 필요로 하는 모든 것들을 가지고 있고 필요로 하지 않는 것들은 아무것도 가지고 있지 않습니다.
테이퍼드 헤드 튜브, PressFit 30 하부 버팀대,
142mm 추가, FSR 시스템 등 Specialized 자전거로부터
당신이 보통 기대하는 것들말입니다.
하지만 이 자전거를 돋보이게 해주는
복잡한 디테일에 대해서 이야기해봅시다.
그래서 프레임 상에서 새로운 후드 스쿱 디자인을
가진 내부 케비블 라우팅을 갖게 됩니다.
따라서 하나, 둘, 셋, 심지어 넷의 케이블을
내부적으로 굴리고 싶으면 그렇게 할 수 있습니다.
이 자전거는 실제로 이곳의 프레임의 내부에
있는 [안들림]과 함께 올 것입니다.
선이 여기저기 흔들리지 않도록 잡아줍니다.
자전거를 깨끗하고 조용하게 잡아줍니다.
또한 카본이나 알루미늄 옵션에 상관없이
모든 모델에 풀 코맨드 포스트 내부 라우팅을 가지고 있습니다.
그리고 FSR은 새로운 동심원의 회전축을 가지고 있습니다.
그래서 알루미늄 모델에서 현재 당신이 본 비슷한 것들은
현재 풀 라인으로 가 있으며 S-Work 카본까지 가 있습니다.
그래서 이것은 쇽 익스텐션과 매치된 새로운 더
짧은 시트 스테이입니다.
그리고 이 링크는 모든 것을 프레임으로 전달합니다.
이것은 더 가벼운 자전거의 후방끝과 개선된
충격완화작용을 가져다 줍니다.
그래서 결국은 당신의 자전거는 바위와 나무조각 위로
더 쉽게 주행할 수 있고 구덩이를 지날 때 당신의
바퀴가 더 부드럽게 주행할 것입니다.
당신에게 더 많은 통제력을 줍니다.
Camber에서의 기하학은 단거리 트레일 아이디어에
집중되어 있습니다.
그래서 현대에 이르러서는 상대적으로 짧은 110 밀리미터의
거리를 가지고 있습니다.
하지만 저희는 많은 사람들과 이야기하고 사람들이
많은 거리가 필요로 하지 않는 더욱 여유로운
트레일 기하학을 원한다는 것을 알아냈습니다.
그래서 그것은 흥미로운 조합입니다--
성능이 좋은 아주 빠른 자전거입니다.
따라서 여러분은 70도의 헤드 튜브 각도를 가진 것입니다.
Specialized 자전거로부터 당신이 기대하는 훌륭하고
넉넉한 탑 튜브입니다.
낮은 하부 브라켓 -- 저희는 낮은 하부 브라켓을 원합니다. 그러면
훌륭하고 땅에 잘 심을 수 있습니다.
핸들링하기에 훌륭하죠.
그리고 짧은 후방끝.
짧은 후방끝은 저희에게 날렵한 느낌을 줍니다. 쉽게
전방휠을 들 수 있고 장애물을 넘고 지그재그식
도로에서 돌아다닐 수 있습니다.
Camber에서의 기하학은 29에 집중되어 있습니다.
그래서 그 넉넉한 탑튜브, 하부 브라켓, 짧은
후방끝은 이 자전거가 잘 조종되고 앞으로 잘
나가도록 해줍니다.
Camber에서의 멋진 디테일에 대해 이야기해봅시다.
Camber에 대해 제가 제일 좋아하는 것들 중 하나는
라인의 범위입니다.
Camber는 그다지 많지 않은 돈으로 얻을 수 있습니다.
훌륭한 빌드, 훌륭한 고급 알루미늄 M5 프레임,
이 S-Works 빌드까지.
풀 카본 프레임, 전후방 삼각, 모든 벨과
호루라기들.
그래서 아주 아주 넓은 범위.
당신의 예산이 어느 정도인지와 관계없이
Camber를 얻을 수 있습니다.
그리고 또한 기하학이 구성되는 방법에 여러가지
다른 옵션이 있습니다.
당신이 여기 가지고 있는 표준자전거가 있고 또한
좀 더 거리가 있고 좀 더 낮은 하부 브라켓을 가진
좀 다른 부품들로 구성되어 다운힐을 주행하기
위한 빌드인 EVO 모델이
있습니다.
자전거에서는 아주 멋진 범위입니다.
그리고 당신이 그것에 다가갈 때 훌륭하고 넓은
트레일 핸들바를 가집니다. 그래서 720mm 길이의,
당신의 락온 그립이 있고, 아주 편안한, 거친
노면에도 핸들을 놓칠 일이 없는 그런
핸들바입니다.
여기 110mm 주행포크가 있고 15mm 삼단차축,
여전히 뻣뻣하지만 훌륭하고
가볍습니다.
그리고 당신의 고급모델에서는 이 콘트롤 트레일
휠을 보게 될 것입니다.
그래서 이것은 트레일 목적으로 만들어진
바퀴이며 경량감과 내구성의 훌륭한 혼합입니다.
카본 모델--
트레일 자전거에서 SL마크를 S-Works버전에서 본다면
당신은 보게 될 것입니다--
죄송합니다, 전문자전거에는 알루미늄
버전도 볼 수 있습니다.
다시 자전거로 돌아가서,
동심원 회전축에 설치된 쇽을 가지고 있습니다.
대부분의 쇽은 자동으로 내려앉게 되어 있어서
쉽고 빠르게 정확하게 게이트 밖으로
바로 당신의 색을 설치할 수 있습니다.
One of my favorite things about the new 새로운 Camber에 대해 제가 가장 좋아하는 것 중 하나는
SWAT, 저장소, 물, 공기, 도구 등을 포함하는
Zee Cage II가 달려나온다는 것입니다.
물이 있고, 여기에 물통 케이지의
하부에 설치된 도구가 있습니다.
그리고 이 도구는 당신의 탑캣체틴 도구를 움직입니다.
트레일에서 바인드아웃에 돌입할 경우, 계속 진행하여
체인브레이커를 당길 수 있습니다.
그리고 스티어튜브에 바로 설치된
추가연결부가 있습니다.
따라서 더 비싼 자전거에 딸려오는 아주
엄청난 기능들이 확실히 그것들이 딸려오지
않는 자전거에 딸려옵니다.
이 자전거는 여기에 XX1을 가지고 있습니다.
그것을 이용해 달릴 수 있고 혹은 전방
디레일러로 달리고 싶으면 그것도 문제없습니다.
제공된 것은 프레임 직결설치 방식으로
설치되어 있습니다.
Specialized의 풀 서스펜션 자전거에 당신이 기대하시는
훌륭하고 낮은 스탠드오버 높이를 가지고 있습니다.
여기 이것은 훌륭한 핏을 위한 것이라는 것을 명심하시기 바랍니다.
또한 트레일에서 당신이 문제에 직면했을 때,
자전거에서 떨어져 당신의 코맨드 포스트 IR로
움직이면 됩니다.
프레임의 내부에 훌륭하고 매끄럽게 라우팅되었습니다.
아주 날렵합니다. 왜냐하면 이것은 레버를
활성화시키기 위한 힘의 3분의 1이기 때문입니다.
그리고 표준 코맨드 포스트를 운용하고 싶다면 모든
Cambers는 여기 있는 탑튜브나 다운튜브를 통해서
코맨드 포스트를 달릴 수 있습니다.
그래서 당신이 어떤 자전거를 가지고 있든지 간에
그곳에서 당신의 코맨드 포스트를 운용할 수 있고 트레일로 바로 들어갈 수 있습니다.
지금까지 제가 제일 좋아하는 기능 중 하나는 클립온 체인
스테이 프로텍터입니다.
훌륭하고 조용합니다.
따라서 당신의 체인이 여기저기 옮겨다니지 않아
소음을 많이 내지 않고 짜증나게 하지 않으며
당신의 자전거를 흠집내지 않습니다.
하지만 클립처럼 잡아줍니다.
튜브가 아니고 감싸지는 것도 아니며
해지거나 떨어져나가지도 않습니다--
날렵하고 깔끔하고 그곳에 있을 뿐입니다.
Camber는 올해의 가장 신나는
자전거일 것입니다.
타는 것이 정말 재미있습니다.
당신이 아직 타지 않았다면 당신은 무언가를 놓치고 있는 것입니다.
트레일에 꼭 나가서
Camber를 타보세요.