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TODD CANNATELLI: 안녕하세요, SBCU에 오신 것을 환영합니다.
저희들은 Specialized Crave에 이야기 하기 위해 여기 모였습니다.
3년전에 저희가 Crave를 만들었을 때, 저희는
Rockhopper와 Stumpjumper Hardtail 사이에 자전거가
필요하다는 사실과 그 필요성은 정말로 초급
크로스컨트리 경주자전거 였다는 사실을 깨달았습니다.
그것이 바로 Crave가 채워주는 빈공간입니다.
그래서 이 프로젝트를 시작했을 때, 저희는 [INAUDIBLE]
탭하고 경주할 수 있고 성능을 내주고
실제로 그 초급 라이더들이 접근할 수 있는
자전거를 개발하는데 정말로
도움을 주었습니다.
그리고 초급 크로스컨트리 경주성능을
발휘하게 해주는 프레임, 기하학, 기술적 하이라이트로
여러분을 안내해드릴 것입니다.
자, 프레임에 대하여 이야기해봅시다.
이 프로젝트의 목표는 정말로 뻣뻣하고
효율적이지만 편안하고 온순한 라이딩을
장시간동안 가능하게 하는 프레임을 개발하는
것이었습니다.
그래서 각 Crave 프레임은 가늘게 늘어진
헤드튜브와 더 얇은 포스트, 수직 적합성
그리고 3D단조 포스트 마운트 드랍아웃을
위한 27.2 호환성을 갖춘 완전히 덧대어진 M4 알루미늄 프레임 셋입니다.
제가 가장 흥분했던 사실은 아마도 튜브성형을
통해 저희가 이 프레임에 담을 수 있었던
성능입니다.
그래서 여러분이 여기서 보는 것은, 이
c-스테이스가 시트튜브에서 가늘게
올라오면서 드랍아웃으로 내려가면서 조금씩 두꺼워지는 것입니다.
이것들이 저희에게 가능하게 해주는 일은
여기 드랍아웃에서 드랍아웃 섀시에 필요한
여러분이 원하는 뻣뻣함을 주고 편안한
라이딩을 위해 여기 시트튜브에서 조작성을 실질적으로 가지게 해주는 것입니다.
그래서 저희는 작년의 프레임에서 121/2%
더 수직 조작성을 얻을 수 있었고 드랍아웃에서
5% 더 측면 뻣뻣함을 얻을 수 있었으며
그리고 기존에 있었던 BB의 뻣뻣함을 유지할 수 있었습니다.
그래서 당신이 지금 여기서 가지고 있는 것은
과거보다 더 뻣뻣하고 더 효율적이고 더 조작성 높은 프레임입니다.
프레임 기하학으로 들어가 볼까요.
전에 말씀드렸던 것처럼 이 플랫폼의 목표는
크로스컨트리 성능을 뽑아내는 것이었습니다만
초급 라이더들을 위해 접근하게 쉽도록 하는 것도 목적이었습니다.
따라서 Crave는 29 한정 플랫폼입니다.
당신이 초급 라이더든지 월드컵 경주자이든지
간에 29로부터 얻을 수 있는 모든 이점이
저희 Specialized 29만의 방식으로 모두 이곳에 구현되었습니다.
따라서 Crave는 Specialized XC 29er 기하학으로
공간감있는 탑튜브, 낮은 BB 그리고 짧은 체인스테이를 구현합니다.
하지만 Crave 중립 크로스컨트리 경주
기하학이라고 불리는 것이 있어서 공격적인
월드컨트리 혹은 월드컵 크로스컨트리 라이더를
위해 전방보다는 섀시의 중앙으로 더욱
모아줍니다.
그래서 저희는 Crave에 살짝 더 짧은 몸체를 넣어
Stumpjumper Hardtail라고 하는 이것으로
중앙보다 더 위로 라이더의 체중을 모아줍니다.
저희는 100 mm 트래블 포크를 모든 Crave 모델에
장착하고 90 mm를 배제하여 Stumpjumper을
제작하였습니다. 따라서 핸들바의 높이는
조금 높고 따라서 라이더의 위치는 조금 더 수직입니다.
그리고 저희는 And we have slightly longer chain-stays than a Stumpjumper
Hardtail보다 조금 더 긴 체인스테이를
가지고 있어서 전체적으로 더욱 안정적인
플랫폼을 갖게 합니다. 정말로 획기적인 월드컵 크로스컨트리 플랫폼인 저희 Stumpjumper입니다.
그리고 몇 가지 스펙 하이라이트로 들어가 봅시다.
자 Crave는 XC Contour 그립이라는
몸체 기하학 그립과 몸체 기하학
안장이 함께 딸려 옵니다.
그리고 물론, 저희 몸체 기하학 그립은
마비현상을 줄이고 손바닥의 신경에
압력을 줄여주어 장시간 라이딩을 할 때
손의 마비현상을 줄이도록 만들어졌습니다.
그리고 물론, 저희 몸체 기하학 안장은
여러분이 정말로 마비현상을 바라지 않는 곳의
마비현상을 줄여서 훨씬 편안한 라이딩을 위한 것이기도 합니다.
Crave는 has 31.8 바와 몸체 컨트롤을
가지고 있어서 초급 자전거에서 볼 수 있는
25.4보다 더 큰 바와 몸체 인터페이스를
가지게 됩니다.
모든 Crave 모델은 길게 늘어진 용수철이 달린 포크를 가지고 있습니다.
그것은 모두 길게 늘어진 합금 스티어를
가지고 있는 철 스티어보다 훨씬 가볍습니다.
길게 늘어지는 스티어는 또한 더욱 정확한
스티어링을 위해 초급 자전거에서 볼 수 있는
스트레이트 1 1/8 스티어튜브로 훨씬 뻣뻣한
인터페이스를 헤드튜브에 만들어줍니다.
그리고 물론 공기 스프링 두 가지.
하나, 코일스프링보다 훨씬 가볍습니다.
그리고 라이더가 스프링을 교체하지
않고도 라이더가 그들의 체중에 대한 탄성을 조절할 수 있게 해줍니다.
드라이브트레인으로 내려오십시요.
Crave의 모든 레벨에 저희 2x10 드라이브
트레인이 있습니다. 저희 Epic이나 Stumpjumper Hardtail과
같은 고급모델에 있는 것과 아주 유사하며
36/22 기어링도 유사합니다.
그것이 모든 자전거에 있는 29er 기어링입니다. 그리고 이것은
고급 경주레벨에서 볼 수 있는 많은 것들을 공유하고 있습니다.
저희는 또한 모든 모델에 클러치 타입 후방 디레일러를 가지고 있습니다.
그래서 후방 디레일러러부터 받는 움직임의
정도를 줄여주는 Shimano의 플러스 시스템이며
체인슬랩을 줄여줍니다.
훨씬 조용한 승차감을 만들어 주지만
체인이 여기저기로 돌아다니지 않기 때문에 또한 훨씬 안정적입니다.
그리고 타이어, 저희는 Ground Control을 전방에
Fast Trak을 후방에 장착하고 있습니다.
이렇게 하는 이유는 전방으로 더욱 밀착력을
갖기 위함입니다.
타이어로부터 견인력을 갖기 위해 더욱 효율이 높은 Ground
Control을 장착했습니다.
그리고 훨씬 빠른 회전트레드 디자인인
Fast Trak을 후방에 달았습니다. 따라서
훨씬 빠르고 효율적인 후방 타이어와
여러분이 원하는 핸들링과 그립을 갖춘 전방 타이어를 갖추게 됩니다.
이것이 Specialized Crave입니다.
당신의 완벽한 초급 크로스컨트리 플랫폼입니다.