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리타 보렐리 : SBCU에 어서 오세요.
앨리아스에 대해 이야기 해 봅시다.
앨리아스는 저희의 신제품이에요.
여성용 퍼포먼스 로드바이크이고, 트라이애슬론에 최적화되어 있습니다.
자전거 한 대를 가지고 연습도 하고,
경주도 하고, 올림픽 거리나
심지어 하프 아이언맨 거리의 트라이애슬론 경기 이벤트에
참여하고 싶으신 분들을 위해 디자인되었습니다.
앨리아스에서 많은 특징을 보실 수 있으신데요,
특히 자전거의 공기역학적 성능을 보시죠.
튜브 아래를 보세요. 포크를 보시면,
이 튜브 모양은 벤지에서 착안했고,
벤지의 개발 공정에서 저희가 배운 점을
채택해서, 탑승자에게 적합하도록
적용했습니다.
여기 이 시트 쪽을 보시면, 캠버된 에어 포일 시트가
시트 튜브와 만나기 직전의 둥근 단면까지
위로 갈 수록 점점 가늘어지죠.
이건 에어로적인 측면 뿐만 아니라
승차감도 함께 잡았다는 이야기입니다.
여기 이 둥근 단면은 수직 컴플라이언스를
좀 더 제공합니다.
탑승자가 좀 더 매끄럽게 탈 수 있도록 해 주지요.
또, 여기 둥근 시트 튜브와
시트 포스트를 보세요.
저희가 자전거를 디자인하면서
뒷바퀴에 추가적인 컴플라이언스를 주기 위해 특징을 준 부분이구요,
또한 탑승자가 정말로 즐겁게 타실 수 있도록 한 부분입니다.
자전거를 똑바로 보시면,
헤드 튜브와 포크가 굉장히 날씬하죠.
1과 1/8 인치의 스티어러 튜브를 사용했습니다.
그래서 앞단이 날씬하고, 프론트엔드의 컴플라이언스도
함께 잡았습니다.
자전거의 개발 과정 중에서, 저희는
탈착식 에어로 바가 달린 로드바이크를 타는 탑승자의 모습을 연구했습니다.
여기와 모건 힐에 있는 저희 SBCU 팀을 대상으로 하여,
사람들을 탈착식 에어로 바가 달린 로드바이크에 태운 다음
에어로 포지션이 잘 되게 하기 위해 조정이 필요한 부분들을
분석했습니다.
저희는 대부분의 탑승자들이
에어로 바를 이상적으로 사용하도록 위치를 조정하기 위해
안장을 앞으로 3과 1/2에서 4센티미터만큼 당길 필요가 있었다는 점을 발견했습니다.
이 점을 활용해서
에어로 포지션을 둘러싼 지오메트리 구조를 설계했고요,
에어로 바를 써도 조종이 잘 되도록 만들었습니다.
그래서 저희의 다른 제품들은 51사이즈의 시트 튜브 각도를
쓰지만, 이 제품에는 좀 더 가파른 77과 1/2도의 시트 튜브 각도를
적용했습니다.
이 가파른 시트 튜브 각도가 제로 오프셋 포스트를 만나면,
타시는 분은 트라이애슬론 하실 때
좀 더 앞으로 가시게 되는 거예요.
이제 저희는 앨리아스는 훈련용으로도 쓸 수 있는 로드바이크가 될 수 있도록
다목적 자전거로 만들고자 합니다.
그래서 저희는 35밀리미터의 오프셋 시트 포스트를 개발했고,
이걸로 앨리아스를 좀더 전통적인 훈련 거리,
가지고 나가서 그룹 라이드를 즐기기 위한 로드 포지션으로
바꿔줄 수 있습니다.
이 자전거를 보통의 로드바이크보다 더 좋게
세팅해주는 것이지요.
또 찾아보실 수 있는 다른 지오메트리 설계를 보시면,
체인스테이가 짧습니다.
이것은 후방 휠이 접히는 것을 방지해서
앞으로 숙인 유선형 자세에서도
자전거를 잘 조종할 수 있게 합니다.
그리고 스택과 리치 숫자는
라이더들이 자전거를 셋업하는 방식에 최적화되어 있습니다.
그래서 저희는 저희가 찾아갔던 많은 이벤트 자료를
수집했습니다.
그리고 저희는 탑승자들이 자신의 자전거를 실제로 탑승하는
방식으로 셋팅하도록 지오메트리를 개발했습니다.
그래서 적합한 스택 높이가 되도록 헤드 튜브의 키를 좀더
키웠습니다.
제가 앨리아스에서 제일 좋아하는 부분 중에 하나는 레모라 입니다.
레모라는 너트리션 저장 기구인데,
탑 튜브 위에 오목한 나사 리벳으로 접합되어 있습니다.
고무 재질이고, 윗부분에 달려 있기 때문에,
자전거를 타고 가시는 동안 젤이나 바 같은 것들을
쉽게 꺼내실 수 있어요.
그리고 레모라가 달려 있는 부분은 전단부 바로 뒤인데요,
저희는 더티 에어 존이라고 부릅니다.
이것은 자전거의 종합적인 공기역학적 특성을 향상시켜 줍니다.
저항력을 감소시켜 주기 때문이지요.
레모라는 시장에 시판되고 있는데요,
탑튜브에 리벳이 없는 다른 자전거에 사용하기 위한
끈이 같이 포함되어 있어요.
자, 앨리아스는 두 가지 다른 구성이 됩니다.
트라이 모델에는 제로 오프셋 시트포스트와
탈착식 에어로 바 및 립 케이지가 구성되어 있습니다.
그래서 트라이 구성은 박스에서 꺼내는 순간 경주용으로
바로 가지고 나가셔도 됩니다.
로드 용으로 셋업된 모델도 있습니다.
이 모델에는 35밀리미터 오프셋 포스트가 포함되어 있고,
탈착식 에어로 바는 포함되어 있지 않아요.
두 모델을 서로 전환하는 것은 아주 쉽습니다.
시트 포스트를 바꾸고, 탈착식 에어로바를
붙이거나 떼면 됩니다.